Reparaturen an unserem Fendt
Der Wohnwagen unterlieg natürlich auch einem Verschleiß und hier und da müssen auch einmal einige Reparaturen durchgeführt werden.
Insgesamt aber halten sich dieses Reparaturen absolut in Grenzen.
Garantiefälle gab es nur 2, die aber nichts mit dem Wohnwagen an sich zu tun hatten.
Tischgestell
Das Hubtischgestell konnte nach 2 Urlauben nicht mehr arretiert werden und wurde erneuert. Dies geschah auf Garantie und der Tisch ist seit dem nicht wieder defekt gewesen.
Wasserhahn
Der Wasserhahn am Waschbecken war undicht und wurde erneuert.
Da dies natürlich im Urlaub in Dänemark auftrat, konnte ich einen neuen Wasserhahn besorgen, der vom Händler anstandslos bezahlt wurde.
Jetzt ist an der Stelle ein Wasserhahn aus einem Knaus verbaut!
ATC
Das ATC bereitete von Beginn am Probleme. Es wurde das Update verbaut und viel stetig aus.
Das ATC viel ständig in eine Störung, die nicht mehr quittiert werden konnte. Nur ein Einsenden des ATC zu Alko oder eine Langzeitstromversorgung resetete die Störung.
Was passierte:
Beim einem Einstecken und damit der Versorgung mit 12V aus der Dauerplusleitung macht das ATC einen Selbststest.
Wird dabei eine Bewegung des Wohnwagens festgestellt, so kann es zu einem Fehler kommen, der Abgespeichert wird.
Wird nun der Wohnwagen angekupptelt und das Auto schaltet bedingt durch das Bordmanagement die 12V Versorgung beim Zünden kurz ab, oder die Spannung sinkt unter 9V, so wird wieder beim erreichend der 12V ein erneuter Funktionstest durchgeführt. Befand sich das Gespann dann bereits in Bewegung, wurde der Fehler gespeichert und nach 5 dieser Test war der Fehlerspeicher voll geschrieben.
Mit einigen Messungen und einer Dokumentation konnte der Hersteller ein Update heraus bringen.
Die Firma Alko installierte bei uns zu Hause ein neues ATC und wir machten gemeinsam lange Test. Seit dem ist das System nicht wieder ausgefallen!
Hier muss man wirklich einmal ein Lob an den Hersteller aussprechen.
Ein Hinweis:
| Das Problem wird am ehesten an Euro6C oder D Fahrzeugen auftreten, wo die 12V Dauerplusversorgung nicht "dauerend" ansteht, sondern vom Batteriemanagment abgeschaltet werden kann und dass ist von Autohersteller zu Autohersteller verschieden, wenn nicht sogar Baujahrabhängig! |
Mover
Der Mover hatte beim Anschwenken Probleme. Da es eine 5 jährige Garantie gibt, wurde die Steuerplatine für die Anschwenkantriebe erneuert.
Der Mover funktioniert seit dem ohne Probleme
Unfallschaden
Leider kommt es manchmal anders als man denkt und die Delle ist im Wagen.
Auf einem Festival ist es mir passiert.
was zunächst nach nicht viel aussah, entpumpte sich doch als erheblich.
Das Blech musste nach Aussagen der Werkstatt getauscht werden, da der Wagen noch zu neu sei und an der Stelle ein HPC Verfahren weniger in Betracht käme.
Ausgang der Reparatur
Die Reparatur machte Anfangs einen guten Eindruck, erwies sich aber als teils doch nicht so gut durchgeführt. Nach zweiten Versuch war das Blech nun fest.
Allerdings entsprach diese Reparatur in keinster Weise meinen Vorstellungen.
Kederauskerbung für Vorzelteinzug nicht vorhanden (Hätte er vorher nicht gehabt, lt. Firma)
Bleche verkratzt.
Leisten schräg aufgesetzt
Leistenfüller verkratzt
Verdreckt und nicht sauber gemacht
Schrauben durch Dichtung gedreht
Dichtungen lt. Angebot zu erneuern, wurden aber nicht erneuert.
Für diesen Preis hätte ich eine andere Reparatur erwartet!
Stützrad
Die Wiegeeinrichtung des Stützrades war defekt.
Da mir das Alko Premium Stützrad zu teuer war und die Wiegung auch diese ungefähr erscheint, habe ich das Rad einfach im originalen Zustand erneuert.